聚焦AI人才培养，华为云邀大咖带来精彩分享

随着人工智能产业实践的深入发展，人工智能已经成为数字经济时代的重要标志，以人工智能为代表的数字经济将成为中国经济发展的新引擎。根据相关研究机构估算，预计到2022年中国人工智能产业规模将超过270亿美元。然而，由于人工智能人才储备不足且培养机制不完善，当前各界的人才培养速度无法匹配产业的需求扩张速度——以《国务院关于印发新一代人工智能发展规划的通知》中确立的2020年发展目标预计，当前我国人工智能产业内有效人工缺口便高达30万。

那么，如何更好更快地培养AI人才，以支持产业端的人才需求？7月27日，华为云TechWave人工智能专题日高端对话环节，华为云人工智能领域总裁贾永利，深圳市公安局交通警察局局长徐炜，深圳市人工智能与机器人研究院执行院长、国际欧亚科学院院士、IEEE Fellow李世鹏，围绕“AI普惠千行百业，助力产业升级”话题进行交流，从各自所在的行业分享了关于AI人才培养的实践和观点。

图右至左：华为云人工智能领域总裁贾永利，深圳市人工智能与机器人研究院执行院长、国际欧亚科学院院士、IEEE Fellow李世鹏，深圳市公安局交通警察局局长徐炜

如何培养AI人才？华为做了这些事

“我们希望能够在未来三五年内，有超过一百万的开发者真正用得上AI、会用AI。”践行普惠AI理念的华为云，一直看重对AI人才培养，华为在2018年提出沃土计划，以帮助更多开发者基于华为产品、平台进行技术与商业创新。谈及华为沃土计划在AI人才培养方面的目标，华为云人工智能领域总裁贾永利如是表示。

华为云人工智能领域总裁贾永利

高校是人才培养的重地，也是科研的重要阵地。目前，华为云正加快联合高校共同开发AI课程进度。贾永利透露，华为今年的目标是与超过40所学校开展合作，并希望在五年内与150所学校共同开展AI课程。

除了提供课程，华为云还为学校提供了云端和实验室的资源，并通过共同举行比赛的方式，帮助高校使能AI的课程和人才培养。以华为云人工智能大赛·无人车挑战杯大赛为例，该大赛由华为云联合上海交大共同举办，依托华为云一站式AI开发管理平台ModelArts、端云协同解决方案HiLens及无人驾驶小车，在前沿领域刺激AI高端人才的培养。

此外，面向广大开发者，华为沃土计划提供免费体验AI的课程和系统，可以大幅降低开发者体验AI开发的成本和难度。面向AI领域初创企业，华为沃土计划将提供最高100万元的云资源代金券，开放华为云商业资源，并提供人才培养方面的支持。

AI人才培养难在何处？深圳交警这么看

深圳交警是AI应用的先行者，其与华为云展开合作，在深圳龙岗坂田数十个路口部署华为云EI交通智能体TrafficGo解决方案，实现了从“车看灯，读秒数通行”到“灯看车，读车数放行”的转变。对话环节，深圳市公安局交通警察局局长徐炜结合该实践分享了他对人才培养的观点。

总体而言，“进入AI时代以后，最缺的就是人才，最关键的同样是人才，最难培养的依然是人才。”徐炜表示，AI人才的培养应从两个方面共同入手：一方面，企业研究机构需要有更多懂交通行业的科学家，以更好地把AI技术应用于交通行业；另一方面，交警部门的业务干部需要懂一些AI技术，从而能够有针对性地提出需求，更好地实现人工智能的落地应用。

为此，深圳交警和华为等科技企业、研究机构开展深入合作，华为云EI交通智能体TrafficGo解决方案，便是由华为技术专家、深圳交警业务骨干等多方共同研发出来的成果。

我们需要怎样的AI人才？学界代表这么看

众所周知，数据、算法跟算力是最为人提及的人工智能三要素，但在深圳市人工智能与机器人研究院执行院长、国际欧亚科学院院士、IEEE Fellow李世鹏看来，人才的缺口可能是在人工智能里面最关键的一点。

深圳市人工智能与机器人研究院执行院长、国际欧亚科学院院士、IEEE Fellow李世鹏

站在学界的立场，李世鹏表示，当前我们至少需要三个层次人才。

第一个层次的人才是具有AI知识的管理者，只有具备AI思维的管理者才能在做决策的时候，更好地结合AI技术和工具进行布局，从而最大程度发挥AI的作用。

第二个层次的人才是基础AI研究人员。在李世鹏看来，高校研究院需要培养更多的基础AI研究人员，通过他们的努力，逐渐摆脱AI算法对大数据的过度依赖。

第三个层次的人才是可以把AI的技术和工具应用于各行各业，解决行业问题的复合型人才。他们往往深耕某一行业，积累了丰富的行业经验和数据，掌握AI工具后，能够在减少劳动强度的情况下，提高工作效率，创造更多价值。

人工智能正在全球范围内蓬勃发展，全球正在迎来人机协同、跨界融合、共创分享的智能时代。而在此次浪潮中，人才竞争将是企业、产业及国家赢得未来的关键。相信通过华为云、深圳交警、深圳市人工智能与机器人研究院等各界的共同努力，助力AI人才培养生态体系的建设。