数字化进入深水区

随着新基建成为国家战略，将加速智能社会、智能经济的到来。大型政企“上云”和“智能化”，已成当下及未来的趋势，企业数字化将进入深水区。华为是技术驱动型企业，在研发投入方面，已进入全球TOP5。2019年，华为的研发投入高达1317亿元。凭借“饱和攻击”，华为云在技术深度与广度上建立起了优势。耗时八年打造的华为云擎天架构，实现了云边端全场景，一个架构全搞定。

华为云也是客户需求驱动企业，一直紧贴客户需求，为客户创造价值。大庆油田1959被发现，是我国最大的油田。在困难年代，大庆油田摘掉了我国“贫油国”的帽子，对工业发展产生了巨大影响。但经过几十年的开发，大庆油田面临严峻的挑战。首先，易开采的浅层油井已不多，开采更深的油井，不仅成本高，能作精准判断的专家，也极为稀缺；其次，油藏勘探系统老旧，计算能力低；再次，因为安全监管合规的要求，用于生产分析的地震数据，需要在本地存储。这些问题，摆在大庆油田面前。根据自身实际情况，大庆油田在建设高性能计算云数据中心时，选择了华为云Stack。华为云从生产业务和创新业务着手，为大庆油田建立大数据分析和AI创新应用。通过华为云Stack赋能，大庆油田的整体算力提升了8倍，勘探数据处理从数天缩短到数小时。另外，大庆油田叠前地震数据处理工区面积提高5倍，地层勘探深度从5000米升至8000米。在数字化作用下，大庆油田清除了过去的拦路虎。与数字化转型相随的是，华为云Stack能帮客户打开智能升级大门。在电力行业，国家电网是特大型国有重点骨干企业，供电服务人口超过11亿人。今年，疫情对很多行业造成冲击，怎么了解全国复工复产情况？

用电量被誉为是国民经济的“温度计”和“晴雨表”，通过企业用电数据分析，相关部门就可及时、准确了解企业复工复产情况，方便制定决策。疫情爆发初期，国家电网各省分公司通过华为云Stack，一周左右便快速部署“复工电力指数监测系统”。这是一个高效的系统，可根据企业历史用电量曲线、当日用电曲线、用电峰值等多维度数据，为企业精准画像，得出“复工电力指数”，从而可实时掌握企业的复工复产情况，助力政府决策。

“复工电力指数”的背后，是海量数据的实时采集、分析。目前，国家电网管理着5．3亿台智能电表，每天采集数据日增量就超过10TB，如此庞大的数据，价值挖掘与利用是难题。国家电网华为云与在数字治理方面合作，很好地对数据进行挖掘、采集、存储、计算、管理及运营，打开智能升级大门。

给高速公路插上智能的翅膀

如何管理好数据，挖掘数据的价值，是很多企业面临的难题。华为云认为，“数据”是驱动企业数字化转型的核心生产要素，对“数据”进行有效治理和运营，才能极大使能企业加速数字化。

华为云Stack数据湖服务，能将各类数据进行有效管理和分类，首先是将数据入湖集中，让客户方便获取数据，同时还能提供DAYU智能数据治理平台等数据治理方案。凭此，就能以数据为核心，驱动业务加速数字化转型。

过去，高速公路的数据，基本上处于沉睡状态。更让人抱怨不已的是，高速公路上的收费站，不仅数量多，而且十分低效，加剧了交通拥堵。一旦遇到节假日，收费站排着长长的长队，让人有密集恐惧症。 现在，交通行业正发生深刻的变革，ETC的普及，减少了排队等待时间。交通部路网中心通过华为云Stack及IEF智能边缘服务，将全国高速公路超过5．5万个智能门架设备联接起来，将超过30万门架计费应用统一管理起来，结束了长期以来各省“各自为战”的局面，“取消省界收费”成为现实。交通运输部近日透露，取消高速公路省界收费站后，拥堵情况明显改善。 肖苡透露，接下来，路网中心可基于华为云Stack的IEF的云边协同架构，将车辆识别、路况识别、事件识别等AI应用训练，快速部署到30万个门架系统，打造一个高速路网全覆盖智能感知网络，从而实现实时监测、预测和预警，为高速公路插上智能的翅膀。今后，人们将获得更智能的交通信息。 华为云Stack具备“统一管理、数据治理、应用使能”三大云服务能力。智能感知网络让高速公路具有智慧，除了方便人们出行，也方便管控和管理。过去，高速路上发生事故，个别肇事者抱侥幸心理，事后逃逸。一旦智能感知网络建好后，高速公路长了眼睛，将无处可逃。

当然，更重大的意义的是，华为云Stack将推动智能驾驶迈入快车道。过去几年，智能驾驶雷声大雨点小，进展不及预期，公路信息化程度较低，是一个巨大的瓶颈。没有智慧的公路，再智慧的车，也难以发挥价值。

新基建的核心，是新型数字基础设施，随着新基建按下“快进键”，高速公路数字化和智能化升级将会提速。将来，不仅汽车越来越智能，道路也越来越聪明，推动自动驾驶商用。而华为云能做的更多，将帮助更多政企客户，抓住新基建时代下的新机遇，加速从信息化迈向数字化和智能化。