近日，据相关媒体报道，聚焦智能路网场景的AI技术与解决方案提供商—智慧互通科技股份有限公司（以下简称“智慧互通”）宣布完成Pre-IPO轮融资，投资方为深圳AI独角兽云天励飞。

本轮融资后，智慧互通将持续推进智能硬件、AI算法大模型、大数据的深度研发、场景创新和市场推广，以及高端AI科技人才的引进。

智慧停车赛道将迎来一个IPO了吗？

随着5G、物联网、云计算等新技术应用于城市交通基础设施，城市交通智能化水平逐渐提高，数字化建设进程也在逐渐加快。据赛迪顾问测算数据显示，2022年中国智能路网的市场规模为258.9亿元，预计2030年能达到2634.8亿元。

基于对行业的前测，2015年，智慧互通正式成立。智慧交通致力于智慧交通领域的计算机视觉与智能传感、自动化控制领域技术研发与应用，是全球规模最大的人工智能城市级智能路网技术落地方案提供商。

2022年7月，智慧互通与百度、商汤、科大讯飞、华为在内的23家企业共同入选国家科技部支持建设的“国家新一代人工智能开放创新平台(智慧交通车态感知)”。

目前，智慧互通旗下已拥有爱通行（AITS）、爱泊车（AIPARK）、领航者（AIPILOT）、超级视线（AISUPER EYE）四大主营业务品牌。

其中，爱泊车的产品率先在中国城市级路侧停车电子化改革中商用落地；爱通行则首创世界前沿的智能路网（IRN）技术，将人工智能率先应用于解决交通拥堵、出行安全和无人驾驶落地难等应用场景；AIPilot的自动驾驶无人车更是融合了自动化控制、超级计算、多模态感知、中央计算芯片、智能路网等技术，应用于路网巡检、安防管理、边境巡逻、城市治理等领域。

据高德地图2022年初的报告显示，全国停车位缺口达到8000万个。路边停车的边缘计算算力需求将达十亿以上市场量级。

可见，智慧停车是一个亟待挖掘的蓝海市场。

智慧互通IPO辅导之路并不顺利，可谓一波三折。

早在2021年1月，智慧互通在河北证监局办理过上市辅导备案，拟通过中信建投作为辅导券商在科创板上市。但辅导过第五期，也就是在2022年4月时，智慧互通或主动申请撤回辅导备案。

撤回辅导备案后没多久，2022年6月智慧互通又选择东兴证券作为辅导券商，进行第二次上市辅导。出乎意料，智慧互通再次主动申请撤回辅导备案。

越挫越勇，智慧互通于今年9月，再次办理上市辅导备案登记，辅导机构为中信证券，启动IPO进程。

智慧互通瞄准整个智慧交通市场的野心不曾减少......

从智慧交通多轮融资中，投资方阵容堪称豪华。比如小米集团、高榕资本、蔚来资本、中金资本、绿动资本、深创投、中关村启航基金等众多一线资本的投资者。

其中，2018年，在智慧交通B轮融资中，蔚来资本参投；小米则于2021年8月参与其战略投资。

在智慧交通领域，雷军早已筹谋。

云天励飞参与智慧互通的Pre-IPO轮融资，可谓是强强联合。

云天励飞是一家拥有自主可控核心技术能力的人工智能企业，拥有算法和芯片两大核心技术平台。

今年11月，云天励飞重磅发布新一代AI芯片DeepEdge10。据了解，DeepEdge10是国内首创的国产14nm Chiplet大模型推理芯片，采用自主可控的国产工艺，内含国产RISC-V核，支持大模型推理部署。依托自研芯片DeepEdge10创新的D2D chiplet架构打造的X5000推理卡，已适配并可承载SAM CV大模型、Llama2等百亿级大模型运算，可广泛应用于AIoT边缘视频、移动机器人等场景。

云天励飞不愧是AI独角兽，屡秀出AI硬实力。

未来，二位会在AI+交通上擦出什么样的火花，让我们共同期待吧！