坚持创新，并实现数字化转型双向价值

“六朵云”成果的背后，有一个知易行难的关键词，便是“创新”。

对于国企的数字化转型建设而言，坚持“创新”，既需要解决扩大范围与信息安全之间的博弈，又要防止使用方法与环境不匹配的矛盾。以“六朵云”平台建设选择公有云为例，这本身既是创新也是突破。

在媒体采访会上，江苏交控的相关负责人也对此作出了解读。与外界通常认为的国企往往采用自建数据中心不同，江苏交控打破了常规的设计思路，基于对产业的三个判断作出了选择。一是公有云代表了先进的技术趋势，二是公有云能最大限度发挥云的弹性与按需的优势，实现业务保障与成本投入的最优平衡，三则是公有云支撑自动化高效运维，最大限度提升效率，降低了硬件相关成本。而他们选择的技术合作伙伴，便是青云QingCloud。

“协同指挥调度云平台”在建设初期，面临着建立数据交换通路等多项挑战，为此江苏交控在网络侧采用了光格网络？SD－WAN 智能广域网解决方案，云端指挥调度侧，则将指挥调度平台部署在青云QingCloud公有云上，利用云平台的秒级调度、秒级计费、弹性伸缩、定时器、自动水平扩展等独有的优势，实现数据中心构建的新型化、自动化、虚拟化、节约化。

青云QingCloud凭借其云网边端一体化的能力，协助江苏交控在践行业务过程中，大幅节省了建设成本、运维成本，同时提升了边缘侧业务的可用性，此外打造了云网边端一体化平台，实现了内外数据联动。

除了创新之外，数字化转型有一个重要的市场命题，就是形成全新的商业价值。为此，江苏交控的相关负责人也表示，在这一进程中，江苏交控获得的不仅是经济价值，还有社会价值。

“按照传统IT建设模式，组建全省指挥调度系统需要投资15亿元，仅试点建设阶段就要耗时3年；而按照数字化转型后的云上架构组建全省统一指挥调度平台，节省至少70％建设资金，并且免去了机房、硬件构建后每年约15％的运维费用。”

“通过云平台上各类PaaS组件以及丰富的SaaS应用，提升了建设效率，建设周期缩短至数月。我们还统一建设云上数据中心，实现各类数据的云端汇聚、交互共享和融合开放。通过数字化转型，才有可能使信息化建设从传统的成本中心，逐步向效益中心、利润中心转变，才有可能实现未来的数字经济。”

社会价值方面，“六朵云”平台未来必然会发展为全国智慧交通的行业云，将通过平台应用直接输出江苏先进的管理经验，带动全行业的能力提升。

最后

在“六朵云”的发布会现场，“江苏交控智慧交通和数字化领域给出了一套设计完整、操作性强的‘交控方案’，重塑了行业创新方式、服务范式和商业模式，将智慧交通带入到全新的2．0时代。”这句话令人印象十分深刻，也着实是“六朵云”带来的智慧交通新模型的真实写照。

江苏交控在“交通＋大数据”的发展战略下，以“云、网、边、端”形成的云网融合建设架构，运用“大数据、互联网、自动化”三项技术，打造了扁平、高效的服务型平台，对内推进了业务的数字化转型，对外则是建立了一个完整的业务链与数据链共生的智慧高速公路生态圈，未来势必会进一步推动产业链的开放与重塑。